“截至2016年(nián)末，共有9家中資銀行在26個"一帶一路(lù)"沿線國(guó)家設立了62家一級機(jī)構，其中包括18家子行、35家分(fēn)行、9家代表處。”在5月11日(rì)召開的國(guó)新辦新聞發布會上，中國(guó)銀行(行情3.63 -0.82%,買入)業協會專職副會長潘光(guāng)偉透露，爲支持“一帶一路(lù)”倡議(yì)的順利進展，銀行業金融機(jī)構結合實際，根據自(zì)身(shēn)的優勢和特色制定個性化的金融服務方案，通過主動設點、走線、聯網、布局，完善跨境金融服務。另外，在中資機(jī)構走出去(qù)的同時，沿線國(guó)家和地區的銀行機(jī)構也在不斷進入中國(guó)市場。“截至2016年(nián)末，在 "一帶一路(lù)"沿線國(guó)家中，已有20個國(guó)家的54家商業銀行在華設立了6家子行、1家财務公司、20家分(fēn)行以及40家代表處。”

　　資金融通作(zuò)爲“一帶一路(lù)”倡議(yì)的“五通”之一，也是“一帶一路(lù)”建設的重要支撐。倡議(yì)提出3年(nián)多來(lái)，中國(guó)銀行業積極促進“一帶一路(lù)”的資金融通，并對相(xiàng)關項目提供了大(dà)量銀行服務。

　　提升跨境融資能力

　　潘光(guāng)偉介紹，在服務“一帶一路(lù)”建設過程中，中資銀行不斷提升跨境融資能力，制定多項信貸政策及措施，通過銀團貸款、産業基金、對外承包工(gōng)程貸款、互惠貸款等多樣化的金融工(gōng)具，合理(lǐ)引導信貸投放(fàng)。

　　“一大(dà)批标志性工(gōng)程相(xiàng)繼開工(gōng)，一系列重大(dà)項目落地開花，涵蓋公路(lù)、鐵路(lù)、港口、電力、通信等多個領域。”據悉，僅2016年(nián)中國(guó)在沿線國(guó)家新簽的對外承包工(gōng)程合同額就(jiù)達1260億美元，對沿線國(guó)家直接投資145億美元。

　　例如(rú)，國(guó)家開發銀行和進出口銀行充分(fēn)利用多邊金融合作(zuò)機(jī)制，在“一帶一路(lù)”沿線國(guó)家和地區貸款餘額已達2000億美元；中行對“一帶一路(lù)”沿線國(guó)家年(nián)底授信支持1000億美元，跟進境外重大(dà)項目420個；工(gōng)行在“一帶一路(lù)”沿線儲備412個項目，總投資金額3372億美元；建行在“一帶一路(lù)”沿線儲備了180多個走出去(qù)重大(dà)項目，信貸規模900億美元；此外，一些股份制銀行也在積極服務“一帶一路(lù)”建設，如(rú)中信銀行(行情6.06 -0.16%,買入)（601998，股吧(ba)）儲備“一帶一路(lù)”項目超過300個。

　　提供綜合化金融服務

　　中資銀行圍繞“一帶一路(lù)”建設積極開展業務創新、制度創新和管理(lǐ)創新，爲中外資企業提供多元化金融服務。

　　一是配套服務。爲走出去(qù)企業跨境貿易提供結算、清算、彙兌等便利性支持，爲跨境投資提供财務顧問(wèn)、并購(gòu)搭橋、股權融資等投行服務。二是撮合交易。中資銀行在海外的分(fēn)支機(jī)構布局時間長、覆蓋面廣。中資銀行積極利用互聯網、大(dà)數據和境外分(fēn)支機(jī)構信息渠道優勢，同時利用金融科(kē)技手段，通過跨境投資洽談會的形式，将“一帶一路(lù)”沿線國(guó)家有技術(shù)、有品牌的中小企業請(qǐng)進來(lái)。據了解，“一帶一路(lù)”沿線國(guó)家有很多中小企業有技術(shù)、有品牌，但(dàn)缺少市場，中資銀行正積極發揮作(zuò)用，把他(tā)們請(qǐng)進來(lái)，幫助企業尋找市場空間，實現全球資源、市場、技術(shù)、資金、人(rén)才的互聯互通。三是管控風(fēng)險。幫助客戶合理(lǐ)地評估風(fēng)險，爲客戶提供套期保值、掉期等衍生(shēng)工(gōng)具有效對沖風(fēng)險。對于企業如(rú)何規避彙率、利率市場風(fēng)險，中資銀行利用豐富的風(fēng)險管控經驗，幫助企業有效對沖風(fēng)險。中資銀行在服務“一帶一路(lù)”建設過程中，不斷打造開放(fàng)合作(zuò)和綠色金融發展模式，同時也提升了自(zì)身(shēn)的國(guó)際化、專業化水平和全球市場競争力。

　　構建多元開放(fàng)式金融服務

　　事(shì)實上，“一帶一路(lù)”沿線國(guó)家多數是發展中國(guó)家和新興經濟體(tǐ)，“一帶一路(lù)”涉及的基礎設施等項目建設資金需求量也比較大(dà)，少數或者單一類型的銀行業金融機(jī)構參與，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足建設需求。

　　潘光(guāng)偉指出，“一帶一路(lù)”沿線整個投資主體(tǐ)存在“三多三少”現象。一是中國(guó)的金融機(jī)構參與較多，但(dàn)國(guó)際性的金融機(jī)構包括開發性金融機(jī)構參與較少。二是政策性銀行向縱深發展，但(dàn)商業銀行的積極性有待提高。三是傳統金融産品比較豐富，但(dàn)創新型金融産品比較少。

“因爲"一帶一路(lù)"沿線項目資金需求量大(dà)、期限長，所以需要構建一個由政策性銀行、商業銀行和國(guó)際性開發機(jī)構組成的多元的、開放(fàng)式的金融服務體(tǐ)系，秉承 "共商、共建、共享"的原則，共同投資、共擔風(fēng)險、共享收益。”潘光(guāng)偉表示，政策性銀行和商業性銀行等各類金融機(jī)構功能定位不一樣，在支持“一帶一路(lù)”的過程中，要發揮各自(zì)的優勢、特點、功能，逐步建立功能互補、優勢特色明顯的開放(fàng)性金融支持保障體(tǐ)系，爲“一帶一路(lù)”建設提供長期的、市場化的、互利多赢的金融保障支持。開發性金融機(jī)構貸款期限長，保本微利，不需政府補貼，在支持境内外“兩基一支”的建設上發揮了獨到的作(zuò)用。相(xiàng)比而言，商業銀行的優勢則在于籌集資金渠道多元，可(kě)以吸收存款和發行專項理(lǐ)财計(jì)劃，也可(kě)以向全球發行債券。另外，不少商業銀行在一些“一帶一路(lù)”沿線國(guó)家已經設有機(jī)構、網點，風(fēng)控技術(shù)比較強。二者各具特色，優勢互補。

（來(lái)源：金融界網）